Введение СПОТ ударило сразу по многим компаниям и затронуло даже некоммерческие организации. Рассмотрим текущую ситуацию и проблемы, с которыми мы уже столкнулись как перевозчик и таможенный представитель.
Благодаря отсрочке платежей до 30 июня для всех товаров из ЕАЭС (Постановление Правительства РФ от 29.05.2026 № 641) ситуация пока не выглядит критичной, а внедрение СПОТ проходит мягче, чем ожидалось.
Кто заплатит за новый порядок
Говорить о конкретных последствиях изъятия оборотных средств для предварительной уплаты налогов пока рано. Однако очевидно, что это ударит по малому и среднему бизнесу. У таких компаний меньше свободных средств, а стоимость финансирования для них выше. В конечном итоге дополнительные расходы отразятся на потребителях. Более того, импортеры уже сейчас вынуждены закладывать будущие издержки в стоимость поставок.
Основные проблемы, с которыми уже столкнулись импортеры, – несвоевременная или некорректная подача документа о предстоящей поставке (ДОПП), а также ошибки в трактовке новых требований и недостаточное информирование сотрудников таможенных постов о действующих правилах.
Цена цифры в ТН ВЭД
Импортеры из стран ЕАЭС привыкли к менее жесткому контролю со стороны таможенных органов, чем участники классической ВЭД. Для многих из них вопрос достоверности и корректности кодов ТН ВЭД никогда не стоял остро. Обычно использовались сведения, предоставленные поставщиком и отраженные в документах. Теперь же у сотрудника пограничного поста есть все основания сопоставить указанный в ДОПП код ТН ВЭД и описание товара с тем, что фактически прибыло на границу, и отказать во въезде.
Источник: о.ВЭД