Задача непростая, но необходимая.О том, что на данный момент единообразия нет, на днях нам удалось убедиться на собственной шкуре.
ДТ для помещения товаров под процедуру уничтожения была последовательно заброшена и отказана в регистрации в Южном, Приволжском, и дважды – в Сибирском ЦЭД. Основания были разные: кому-то понадобились номера транзитных деклараций, кому-то – транспортная накладная (хотя ее номер был указан), кому-то какое-то письмо от поста, где хранятся товары. С пятой попытки ДТ наконец-то попала в «местный» ЦЭД, где без проблем была и зарегистрирована, и выпущена.
Не хочется вдаваться в оценку правильности решений, дело не в этом. Очевидно, что никому не хочется возиться с такими непопулярными процедурами, как уничтожение, такие декларации никто не любит и всегда будут находиться крючки для того, чтобы не брать их в работу. В этой связи вопрос: а не было бы логичней процедуры, отличные от привычных им40 и эк10, оформлять по старым правилам? Здесь не нужна скорость, наоборот, важно, чтоб инспектор разобрался в документах, если надо, изучил нормативку, проконсультировался с функциональными отделами, если надо – запросил дополнительные документы.
На практике мы получили не ускорение процесса, как ожидаемый результат диспетчеризации, а нечто совершенно противоположное. И не попади ДТ в «наш» ЦЭД, сколько еще отказов мы бы увидели?
Источник: ВЭДОФОН