СПОТ распространяется на товары, ввозимые в РФ из стран ЕАЭС автотранспортом. Есть исключения для товаров, установленные законом, а также по перечню, который позже определит правительство.
Не позднее чем за 2 дня до въезда в РФ заявитель должен подать через специальный сервис документ о предстоящей поставке на каждый транспортный документ. Кроме сведений о заявителе и поставщике в нем должны быть указаны 10-значные коды ТН ВЭД на каждый товар, стоимость, сумма обеспечительного платежа и сведения о транспортном средстве. После проверки документа ФНС заявителю выдается визуализированная ссылка, которую нужно передать водителю для предъявления таможне при пересечении границы, иначе не въехать.
Главная фишка – обеспечительный платеж. Правда, есть в законе исключения для некоторых случаев, например, для УЭО, товаров, предназначенных для реализации продавцами государств-членов ЕАЭС физическим лицам посредством электронных торговых площадок (видимо, речь об Озоне и ВБ) и др.
Таможня (которой в пунктах пропуска на границах со странами ЕАЭС сейчас как бы нет) выборочно проверяет наличие у водителей визуализированной ссылки, через нее – наличие документа о предстоящей поставке в сервисе, проводит проверку на соответствие сведений. Если все хорошо – ставит отметку в системе и пропускает, если нет – разворачивает обратно. На каких принципах будет обеспечиваться выборочность, пока неясно.
Тестовая эксплуатация СПОТ начнется с 1 апреля в лайт-режиме: обеспечительный платеж вноситься не будет, а в случае отсутствия документа о предстоящей поставке информация не будет вноситься в информационную систему.
В этом году в связи с внедрением СПОТ ожидается дополнительное поступление в бюджет более 50 млрд.руб (до 150 млрд к 2028 году), а общая сумм затрат – 16,5 млрд, в т.ч. на ФТС – 6,85 млрд, на ФНС – 9,7 млрд.
Источник: ВЭДОФОН