СПОТ – система подтверждения ожидания товаров, что означает уплату НДС до фактического ввоза.
Напомним, что уже 1 апреля ноу-хау начнет работать в тестовом режиме, с 1 июля – в обязательном порядке. Сейчас речь идёт только о товарах, ввозимых в Россию из других стран ЕАЭС автомобильным транспортом. Иные виды транспорта будут включены в СПОТ не ранее 2027 года по решению Правительства РФ.
Вчера мы писали о планах регуляторов исключить Беларусь из системы подтверждения ожидания товаров. Но, поковырявшись на сайте самого проекта, нашли другие исключения и подробности.
Так, от обязанности вносить обеспечительный платеж освобождаются:
— Крупнейшие налогоплательщики;
— Участники налогового мониторинга (это как таможенный, только работает; могут участвовать компании с суммой налогов от 80 млн рублей, выручкой и активами от 800 млн рублей, а также с готовыми системами для электронного обмена данными с ФНС. На 1 января 2026 таких компаний 870 штук);
— Уполномоченные экономические операторы (тут просто скептично и хмуро промолчим);
— Импортеры товаров, которые ввозятся без уплаты налогов по правилам Договора о ЕАЭС и/или российского налогового законодательства (включая интернет-продажу физлицам);
— Резиденты свободной/особой экономической зоны на участках таможенной границы ЕАЭС и ввозит товары на территорию этой зоны (тут скорее чистая формальность, поскольку резиденты таких зон освобождаются от уплаты таможенных пошлин и НДС);
— Компании, которые в режиме транзита перемещают товары между государствами ЕАЭС через территорию России.
Короче говоря, краш-тесты опять устраивают на представителях МСП. Впрочем, почти нет сомнений в том, что, потренировавшись на кошках, доберутся и до сливок ВЭД-общества.
Вот как, согласно информации с сайта, будет выглядеть механизм:
Для ввоза товаров необходимо оформлять документ о предстоящей поставке (ДОПП). ДОПП представляется в налоговую за 2 дня до пересечения границы автомобилем. На основании корректного ДОПП и уплаты обеспечительного платежа (с 01.07.2026) выдается QR-код, подтверждающий право ввоза товара.
До 1 июля 2026 года отсутствие QR-кода будет фиксироваться мобильными группами ФТС. Начиная с с 1 июля отсутствие QR-кода у перевозчика является основанием недопуска автомобиля с товаром в РФ.
Два дня, конечно, срок не такой критичный, как, скажем, месяц. Однако учитывая, что частенько средства, используемые бизнесом, заемные, каждый день использования денег стоит денег. Мелочь, а неприятно.
И кстати учитывая, как стабильно работает мобильный интернет в некоторых местах на Земле, перспектива считывания QR-кода где-то у черта на рогах выглядит довольно зыбко.
Источник: Завтрак с таможней